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【运河情怀】浅说通州运河文化(上)

甘肃11选5官网   元世祖至元十九年(1282)开凿了济州河(今山东鲁镇至梁山县小安山),二十六年(1289)又开凿了会通河(今山东须城至临清),裁去隋炀帝时所开通济渠、永济渠在洛阳衔接的胳膊肘弯儿而取直,从而使贯连海河、黄河、淮河、长江、浙江(钱塘江)这5大水泵的南北水路交通要道一一京杭大运河出现在世界的东方一一神州大地。从那时候起,京门通州就一直是这条举世闻名的大运河的北端。这条融合了劳动人民的聪明才智和会聚了劳动人民的辛酸血泪的大运河,在为国家的统一、政权的巩固、经济的繁荣、社会的稳定以及首都北京的建设和发展而发挥了重大作用的同时,也造就了辉煌的通州运河文化。通州运河文化底蕴丰厚,内涵深广,下面就其中两个方面粗浅地向读者介绍一些情况,抛砖引玉,以求诸多方家深入研究运河文化,众多读者热情关注运河文化,而大力弘扬她,充分利用她,为建设中华民族共有精神家园而发挥她的重要作用。

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  悠悠运河

  题目里的“悠悠”二字,涵盖了这一词的三层意思,一个是地理上大运河的长远;一个是时间上大运河的悠久;一个是数量上通州地区运河的众多。关于京杭大运河的绵长和长久,专家们都有许多著作论述得尽善尽美了,这里就不再班门弄斧而老调重弹,但潞河漕运的兴始还是要说说的,然后讲一下京通之间的多条运河。

  北京与通州间历代开凿运河示意图

  古人研究成果说:“秦使天下飞刍挽粟,起于黄垤琅琊负海之郡,转输北河。北河盖即白河也。”黄垤不知指何处,琅琊即今山东省兖州、临沂、胶州等广阔区域,总之,两个郡地域靠海,先秦时农业比较发达。秦朝政府为加强防守长城一线,委派使节从靠近海的黄垤、琅琊两郡调集粮物,海运到今天津一带,再由北河转运到今通州城东,然后陆路转运到长城,供给将士。北河就是元代的白河,白河就是元代以前的潞河,潞河(也称潞水)的北端在通州城北4里多的地方,今北关闸以北的二水会流处。白河就是今天的北运河。这就表明早在秦始皇时候,今通州已有漕运了。有人说那时北河还是一条自然河流,还不能算作运河,这种认识是因为缺乏记载和不了解潞河情况而产生的。《水经注》 载:“沽水人潞乱流。”因为潞县(今通州区)土质松软,沽水(潞水)一流入潞县界就冲出多条河道,乱流,必然分散水量漫流,水浅不能胜舟,当然要经过治理才能行船,经过治理又为国家用来漕运的河道,就不应该称作纯自然河流了,而应该叫作运河。

  东汉光武帝建武年间(25一55年),上谷太守王霸镇守边关二十余年,“凡与匈奴、乌桓大小数十百战,颇识边事,数上言宜与匈奴和亲,又陈委输可从温水漕,以省陆转输之劳,事皆施行"。这是《后汉书·王霸传》里的一段话,告诉今人在东汉初期,上谷太守王霸向朝廷建议用温水进行漕运,将中原的粮物由船走温水转运到今昌平一带,再陆运到长城一带供应守边官兵。温水就是现在的温榆河,自古至今一直是在通州城下汇入潞河。王霸的建议得到实施,也就是说温水经过治理用来漕运了。但是,温水的河口在通州,注入的河流是潞河,如果没有潞河的漕运,就没有温水的漕运。这就进一步表明,在东汉一朝,潞河仍在治理中进行漕运。

  北魏天兴二年(399),拓跋氏占据后燕幽州,渔阳郡郡治设在雍奴(今天津市武清),在潞河边,原来的郡治设在今北京市密云县的梨园村。郡治从长城边移到潞河畔,这个变化告诉我们,朝廷对潞河漕运更加重视了。到了北齐河清三年(564),幽州(今北京广安门一带)刺史斛律羡为扩大农田灌溉面积,提高粮食产量,加强经济实力和防御力量,疏导高梁水先注入易荆水(今温榆河),再汇入潞河,此项水利工程获得很大效益,使“边储岁积,转漕用省,公私获利”。“转漕用省”是《北齐书·斛律金传》里的话,指出这项水利工程使沿河流域的农田得到丰收,守卫边疆地区的广大官兵所需要的粮饷有很大一部分在当地得到解决了,不必从中原地区调运,所以“转漕用省”。这再一次表明,北朝时期,潞河仍在治理中用来漕运。

甘肃11选5官网   到了金天德三年(1151),为了建设首都,朝廷明确开辟潞河进行漕运,并且“取漕运通济之义”,在潞县城中设置“通州”,潞县、河二县,海陵王还数次来到通州,督促检查制造侵宋战船,准备沿潞河南下灭宋。

甘肃11选5官网   综合上面所说,可以得知通州漕运始于秦汉,兴于辽金,盛于元明清,历史也够悠久的了,伴之而产生的运河文化也不能不说是悠久的了。

  大自然赐给了通州一条潞河,人文历史发展形成了北方一座军事重镇一一幽州,幽州的巩固和稳定关系到国家的安全和兴衰,这一政治和经济的要求,就把古代通州同幽州紧密地联系在一起了,特别是在契丹将陪都设在幽州城称南京以后,这种关系就更加密切了,唇齿相依,并且相得益彰。

  这种联系的重要标志,就是都城与通州之间开凿的多条运河。

  明清间京杭大运河北端通州码头分布示意图

甘肃11选5官网   在辽圣宗统和年间,那位文韬武略、能征惯战而老谋深算的萧太后,看到辽宋连年征战,谁也灭不了谁,双方消耗大批的军力物力,都需要休养生息,特别是辽朝更需要维护后晋石敬瑭拱手割让的燕云十六州这个既得利益,巩固陪都南京的战略地位,在她岁数越来越大但尚能领兵打仗的时候,在统和二十二年(1004),亲率大军侵宋,在双方互有胜负之下,迫使宋朝在澶渊(今河南濮阳县西)同辽朝签订盟约,史称“澶渊之盟”,宋朝每年向辽朝白送银绢30万,此后,两国和平共处。为维护南京地区统治,稳定和发展陪都,辽朝需要从辽东向南京调运大批粮物。陆运受路况、河流、天气等自然条件制约,运量小、精力大、险情多,故采取水运。从今营口附近把粮物装上海船,至今天津市宁河海口,再由河船转运,经宁河的白龙港河、宝坻县的七里海、香河县的大小龙湾河、通州的港沟河(潞河故道),到达今张家湾,再经由萧太后主持开凿的运河,转运到南京城东门外,大概在今北京宣武区的大川淀、小川淀和平渊里一带,卸船入城。因是萧太后主持开凿的运河,故称作萧太后运粮河,至今尚然沿称,朝阳区、通州区内的河道仍然十分清晰,河床开在黄黏土中,尽管洪水冲击也不改道,张家湾人古来都戏称这条河为铜帮铁底运粮河。

  萧太后运粮河

甘肃11选5官网   金朝第四代皇帝海陵王,习尚汉文,对中原汉族统治区域垂涎三尺,野心勃勃要吞灭宋朝。但是金朝的政治中心远在上京(今黑龙江阿城),千里迢迢,调兵遣将和运送粮草都极为困难,就决定把首都迁移到离宋朝较近的燕京(今北京宣武区一带)来。于是,在天德二年( 1151 ) ,从全国征调民夫工匠80万、军队40万,开始建设新首都,在辽陪都南京城的基础上兴建城池、宫殿、园林、衙署等。当时燕京才经战乱,虽然宋朝占领的4年间有所恢复,但是远没有达到辽南京时的繁荣景象,人口也只有三四十万人。在这种情况下,突然聚集了那么多建设都城的民夫军士,甭说建材,光吃用这项,就不可能从燕京及其附近地区解决了。故此,无论是建都需用的建筑材料,还是建都军夫必需的粮物,都必须从金朝新占领区一一淮河以北的广大区域强征暴敛而来。这大批建材和粮食经水运来到今天津后,隋朝开的永济渠淤塞不通,只有治理潞河行运,而今张家湾至南京东门之间的萧太后运粮河也淤塞不通,就只能由潞河行运到潞县城(今通州老城区新华大街以北部分)下,上岸经秦汉以来的蓟(今北京广安门一带)襄(今辽宁辽阳)古道(秦代称蓟襄驰道)向燕京陆运。由于潞河治理后给首都新城建设运到无以计数的建材和粮食,漕运大通,才在潞河北头西畔的潞县城内设置州级政权机构,取漕运通济之义叫通州。有意思的是,在首都新城的建设中,还把新城东垣开的由通州运物入城的门暂命名为“通州门”。金代对潞河的治理和漕运,为元代京杭大运河北段河道的形成奠定了有利的基础。经过两年的精心而紧张的施工,到贞元元年(1153),金朝的新首都建成了,海陵王下令迁都,从上京迁到燕京,并定名为中都,成为北方半个中国的首都,所以,数百年来流传着一句话——“先有通州,后有北京。”

  然而,中都和通州之间的陆路运输因路况与自然因素的限制而不畅,潞河北端的通州,粮食和其他各种货物堆积甚多,而中都城里官员眼巴巴地等待食用,解决京通间的水运问题迫在眉睫。

  大定四年(1164)十月,专心求治的金世宗出都城游幸,走在京郊的路上,“见运河湮塞”,召问随行大臣淤浅原因,回答说是“户部不肯经画”,时间一长就这样了。金帝很生气,就责备户部侍郎曹望之,说“有河不加浚,使百姓陆运劳甚”,“宜悉力使漕渠通也”,于是在次年春季,下令在京各级官员府中从事杂务的家奴、皇太子宫中和亲王家里的随从人员和靠近都城500 里以内的军士,一齐参加疏浚那条早已淤塞的运河。这条河就是流经都城北面的高梁河东支。高梁河在中都城北分为三支,一支流向东南至马驹里(今通州区马驹桥镇)汇入鄯河(今凉水河);两支平行向东,北面的那支就是今天的坝河,而南面的那支就是今天的通惠河。金世宗出游看到的那条河是高梁河东流的北支,就是前面提到的北齐幽州刺史解律羡所疏导的高梁河,主要是为灌溉,可能也曾用于漕运,金帝也把这条河当作运河了。经过修治,此河通漕,是金代修浚的第一条京通间的运河。

  高梁桥

  但是,高梁河水源小且流量不大,运量有限,供不应求,还需进一步解决京通间运输量问题,为加大高梁河水流量,提高运力,在大定十年(1170),决定取用卢沟河水济运而开凿金口河。此河在大定十二年(1172)三月告竣,历时50天,先从取水口(今石景山区永定河左岸的麻峪村)引水到金口(今石景山北山脚),然后导流“至京城北入濠,而东至通州之北入潞水”,这条河叫金口河,因在石景山北坡脚设有铁闸来调节水量故名。金口河引卢沟河水入中都城北护城河,再沿高梁河东流的南支河道(今通惠河)在通州城北垣外汇入潞河,高梁河南支又用作运河,把由潞河运到通州的漕粮转运到中都城里去。这是金代在京通间开凿的第二条运河。然而,因金口至中都城间的地势坡降较大,卢沟河水又很浑浊,急流冲决两岸,淤浅河道,既影响两岸民生,又胶舟难行,没使用多长时间就不能漕运了,虽然还有浇地作用,但是惧怕中都城受到侵害,最终在大定二十七年(1187)堵塞金口,不再引用卢沟河水了。

  京通间水运问题成了金代帝王官吏特别关注的要事,到金章宗泰和四年(1204)时,翰林应奉韩玉向朝廷建议“开通州潞水漕运,船运至都”,得到君臣赞同。随后在次年不仅兴修了京通间的闸河,还将通州以下的潞河整治了,使漕运又畅通。这次京通间闸河河道还是高梁河东流的南支河道,也就是金口河所走的下游河道。但是,走同一条河道而有两个不同点。一个是闸河所用水源是清凉的高梁河和白莲潭水,水流平稳,对两岸村庄田园没有威胁;一个是因水源少而在河道中适当设置数道水闸,节制水流,提高水位,以便行船。由于在河上建闸而名闸河。究竟建有几座水闸,位置在什么地方,闸的形制怎样,史料上都没有记载。后来在元代郭守敬开凿通惠河时利用了金闸河的部分河道,就发现有旧时水闸,使开河者都给予称赞。1998年整治通惠河工程中,在通州区永顺镇竹木厂村南近河南岸,发现一道拦河坝遗址,掘土机挖出许多夯土块和柏木桩,整根木桩长约2米、直径10厘米左右,因扩宽河道并在岸边砌水泥护坡,要挖深窄坡基,才发现这个遗址,而原河底没有清淤深挖,所以还有大部分遗址仍在原处留存,所挖出来的夯土块和木桩应是水闸闸口南侧的水坝部分。元代通惠河不曾从这里流过,这闸遗址绝不是那个时候所建的水闸;明嘉靖七年(1528)重修通惠河时河道是从这里经过,但不曾在这里设闸,清代沿用明代水闸,不曾在这里新建水闸,由此可以推断这里的坝址就该是金闸河中的一道水闸闸址,同时也见证了金闸河确实利用高梁河东流的南支河道。

  到了元代,大江南北统一,元世祖至元八年(1271)把首都定在大都,成为大一统国家的都城。《元史·食货志》里有一段画龙点睛的话,说“元都于燕,去江南极远,而百司庶府之繁,卫士编民之众,无不仰给于江南”, 把当时经济中心在江南、政治中心在河北的社会状态以及两个中心之间的关系一针见血地描述出来了,这就为以后重新修治南北水路交通要道京杭大运河以及大都城与通州之间转运漕河指出了重要理据。果不其然,在实行海运的同时,先后开凿了济州河和会通河,形成了京杭大运河。而且早在京杭大运河形成之前由海运输粮的至元十六年(1279),在大都与通州之间开凿了坝河,以在河中设坝节水故名。在坝河之前称阜通河,是中统元年(1260)开始治理高梁河东流北支河道而用来转运由白河(潞河)运到通州的漕粮,后来因水源少而筑坝节水才称作坝河。

  坝河运粮不解渴,不能满足大都需要,又在至元二十九年(1292)八月由科学家郭守敬主持开凿通惠河,次年秋竣工。为节水省源在河道上建有24 道闸,初为木闸,后改石闸,元世祖忽必烈赐名“通惠”。今天研究这条河的专家学者有不少,但因古代对该河记述过于简略,故有些学者对此河下游河道走向和通州(通流)、河门(广利)闸的具体位置弄不清楚,这里根据踏察与发现出土文物对这一问题略说一二。元代通惠河下游河道不穿经今通州城,而是在过普济闸(今朝阳区杨闸村处)后向东南转折,沿今通州区西火车站、中国科学院印刷厂、梨园镇孙王场、车里坟、洼子、高楼金村一线,到今张家湾镇土桥村后再向南转折,在张家湾村旧址东侧,汇入白河(古运河道)。这段通惠河上的4道水闸遗址具体位置是:通州上闸遗址在西火车站候车室东北侧数十米远的斜向条形坑处;下闸遗址在孙王场村南条形坑的西南角处;河门上闸遗址在土桥村老西口外,前几年在旧村改造施工中,曾出土数块长条形带燕尾榫的花岗岩石块,是元代此处石闸遗物;下闸遗址在张家湾城遗址东便门外虹桥东侧不远处。今土桥村中明代通惠河上的广利石桥(以广利闸而名)、张家湾城址便门外的虹桥(石桥)和虹桥东侧的古运河道遗迹都依然存在,铁一般地见证了通惠河下游河道的走向和4道水闸的具体位置,不可辩驳地否定了通惠河下游河道穿经今通州城和随之而产生的4道水闸位置的提法。当年郭守敬为什么要这样确定通惠河下游河道路线,就是他看中了车里屯村以东至土桥村西的长约5里的条形湖淀,再把河门上闸选定在这片湖淀东端附近,以便最大限度地节约通惠河的艰难稀少的水源,通惠河这一古代水利工程的科学性表现方面较多,选定这片湖淀和河门上闸位置是表现科学性的重要方面之一。

  在元代末期,通惠河、坝河都因多年失修而淤塞使转运量大减,堆在大运河北端码头张家湾、通州的粮食和其他物资,不能及时转运入大都。也许是治理通惠河与坝河有相当大困难,或许是因为水源危机,朝廷没有疏浚这两条运河,而是另外寻求开凿新的转运河道,于是,在至正二年(1342)二月,征调10万民夫,开始开凿金口新河,本年十月告竣。金口新河还是取用浑河(金代称卢沟河,今永定河)水为水源,因为用了金口河的上游河道,才称为金口新河。此河沿金口河到达大都城南城正门丽正门后,就甩开金口河旧道,而转向东南方向开去,到今朝阳区十里河村附近利用辽萧太后运粮河河道,沿用到今通州区台湖镇董村后,又抛开萧太后运粮河故道,折向东南开凿,沿今台湖镇东石、次渠、麦庄一线开到新河村后人漷河(今凉水河),再到张家湾东入白河(大运河)。今东石村、次渠村、新河村诸处都还保留有金口新河的故道遗迹,而次渠、新河两个村子的名称也都与这条运河的开凿有直接关系。

  凉水河

  明初定都南京,原大都城郊又屡经战争,通惠河、坝河、金口新河都失于修治,全不能进行漕运了。明成祖永乐十八年(1420)迁都北京后,京杭大运河与通惠河的修治问题又成为朝廷的主要任务。但由于当朝一些官员把握着大运河北端张家湾码头到北京之间的陆路车运权力,从永乐五年(1407)五月到正德六年(1511)五月这一百多年间虽然对通惠河进行过多次疏浚和闸坝修缮,但是哪一次都不彻底,潦草从事,修浚一次使用不了几年又淤浅毁坏,还得用车陆运。到了嘉靖六年(1527),巡按直隶监察御史吴仲,坚决从国家利益出发,为多运省钱,力排众议,主持彻底重修通惠河。获得批准后,在次年2月至5月之间施工完毕,并将通惠河口从张家湾北迁到通州城北,同时调整了河上水闸为5道,在通州城东建了大运河北端的两座专用漕运码头,就是古传的“五闸二坝”。此次重修后,使京通间水运大通,故此河又称大通河。从此以后直到清末数百年间,基本上保持京通间水运通畅无阻,为北京的建设、发展、繁荣和稳定作出了重大贡献。所以,在吴仲尚健在的时候,通州就在通惠河口北岸石坝公署旁边为吴仲建了一座生祠,叫通惠祠,俗称吴公祠。

  以上讲的是通州漕运历史和京通间运河开凿情况,从运河开凿的历史方面来反映通州的运河文化内涵,同时也明确地告诉读者,京杭大运河的北端就在通州。

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